1 月 26 日消息，宝马首席开发官 Frank Webber 近日在接受 Motor Authority 采访时表示，iDrive X 的屏幕已经足够大，没有必要继续增大。“如果车内有太大的屏幕，会让你与道路产生隔阂。”ogm即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

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他还调侃了梅赛德斯-奔驰 S 级的新款 Hyperscreen 大屏，表示车内屏幕的不断增多不仅让人分心，而且并不实用，驾驶员往往很难触及到屏幕的边缘。ogm即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

Webber 指出，这也是刚在 CES 2025 完成亮相的“Panoramic iDrive X”新世代超感座舱采用 17.9 英寸多边形屏设计的原因之一。该设计让部分功能可以轻松操作，几乎不需要离开方向盘。ogm即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

他还提到，挡风玻璃下方的长条形显示屏可以代替更大中心触摸屏的需求，驾驶员可将自己常用的功能安排在该屏幕上，而这些功能可以始终保持在固定位置，保证驾驶时只需简单一瞥即可获取重要信息。ogm即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

从 2002 款 7 系以来，宝马 iDrive 旋钮就一直是其信息娱乐系统的标配，但旋钮将被语音控制所取代。不过，宝马表示，系统仍会保留一些物理按钮。收音机旋钮、换挡按钮、后视镜调整按钮和玻璃除霜器将继续采用硬按键设计。ogm即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

据了解，Panoramic iDrive X 将从下一代宝马 iX3 电动跨界车开始逐步应用到更多车型上。虽然在较小的车辆上它的尺寸可能会缩小，但全景显示屏的设计将成为标准配置，而不仅仅是像宝马未来的 Alpina 系列等高端车型的专属。ogm即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com